Направете и моделирајте |
Затворен електричен туристички автобус со 14 седишта |
Сериски број |
Систем за составување |
Клучни додатоци |
Детали за параметрите на дополнителната опрема |
1
|
Електричен систем |
Електронска контрола |
Целосно интелигентен контролер (коло за заштита од прекумерна температура) |
2
|
|
Батерија |
Оловно-киселинска батерија од 72 волти (една година гаранција) |
3
|
|
Електрични машини |
Мотор Depuda од 5 kW, контролер Inbol |
4
|
|
Полнач |
Интелигентен полнач поставен на возилото |
5
|
|
Време на полнење |
8-10 часа (стапката на празнење е 90%) |
6
|
Технички параметар |
Влезен напон за полнење |
220 V |
7
|
|
Должина ширина висина |
5220×1600×2080mm |
8
|
|
Квалитетот на опремата на возилото |
1070 кг |
9
|
|
Вчитување на цело возило |
1300 кг |
10
|
|
Предно и задно меѓуоскино растојание |
1350/1350мм |
11
|
|
Меѓуоскино растојание |
2570 мм |
12
|
|
Минимално растојание од земјата |
335 мм |
13
|
|
Растојание на сопирачките |
≤5м |
14
|
|
Оценет екипаж |
14 луѓе |
15
|
|
Максимална брзина на возење |
35 км/ч (прилагодлив) |
16
|
|
Максимална падина за искачување |
10% |
17
|
|
Минимален радиус на вртење |
6,5 м |
18
|
|
Продолжена километража |
100 километри |
19
|
Систем на телото |
Седиштето |
Седишта во ред (кожна ткаенина + PU со висок раст, беж седишта) |
20
|
|
Каросеријата на автомобилот |
Челична рамка + делови за обликување на златна обвивка со клуч за автомобил |
21
|
|
Изглед |
LCD дисплеј на инструменти (вклучувајќи напон, струја, брзина, километража, осветлување, преден и заден правец и други сигнали, слика за рикверц) |
22
|
|
Ретровизор |
Рачен надворешен ретровизор |
23
|
|
Предно ветробранско стакло |
Ламинираното стакло специфично за автомобил е опремено со бришач |
24
|
|
Осветлување и сигнал |
Комбинација на LED фарови, трепкачи, комбинирано задно задно светло, стоп светло, електрична сирена |
25
|
|
Звук |
Вградена MP3 машина, професионален звучник |
26
|
|
Прекинувач |
Прекинувач за стартување, комбинација на светло и бришач, прекинувач за менувачот за влез и излез |
27
|
|
Врата |
Нема |
28
|
|
Рамка |
Целокупната рамка на челичната конструкција го оптимизира третманот со боја против 'рѓа, така што возилото може да се користи во области со висока содржина на сол и висока температура. |
29
|
|
Волан |
Волан од полиуретанска пена |
30
|
Систем за шасија |
Систем за пренос на енергија |
Систем со бескрајно променлива брзина |
31
|
|
Управувачки систем |
Насочувачка машина за багажник |
32
|
|
Преден мост и суспензија |
Предната суспензија е независна суспензија на предниот мост Мекферсон, спирална пружина + хидраулична апсорпција на удар од буре. |
33
|
|
Reand мост и суспензија |
Интегралната задна оска има низок шум, големо оптоварување и силна способност за качување. Задната суспензија е повеќеделна пружинска челична плоча + цилиндрична хидраулична апсорпција на удари. |
34
|
|
Систем за сопирање |
Хидрауличните сопирачки на предниот диск и задниот барабан, хидраулични сопирачки со двојно коло и паркирните сопирачки се побезбедни и постабилни. (Моќ на сопирачките). |
35
|
|
Тркало |
12 × 4,5 армирано футрола за тркала од алуминиумска легура + 155R12C пондерирана вакуумска радијална гума |