Вообичаени проблеми и решенија на електричниот камион за ѓубре

Електричното санитарно возило главно се користи за општински санитарни и големи претпријатија за транспорт на секаков вид ѓубре, особено домашно ѓубре во станбени области. Може да го компресира натоварениот ѓубре, да ја зголеми густината и да го намали волуменот и значително да ја подобри ефикасноста на собирањето и транспортот на ѓубрето. Новото електрично санитарно возило произведено од нашата компанија има сигурен квалитет, ниска стапка на дефекти, практично одржување и ниски трошоци за работа.



1, Тешкотии при стартување на моторот

1. Камионот за ѓубре за санитарни услови тешко тргнува ладно, а вибрациите се големи по напорното стартување. Свеќичката може да е неисправна или времето на палење може да е прерано. Се препорачува да отидете до најблискиот сервис за навремено одржување.

2. Тешко е да се започне на ниска температура во зима. Главните причини се: стапката на гасификација на горивото се намалува со намалувањето на температурата на воздухот; Миксерот е потенок, тешко се гори и започнува; Вискозноста на маслото за подмачкување се зголемува, отпорот на работа на моторот се зголемува и тешко е да се стартува; Хемиската промена на електролитот на батеријата е бавна, што резултира со извоз на помалку од. Моќта на стартерот и напонот на палење се недоволни и моторот е тешко да се запали.

Пред да започнете во студената сезона, моторот на камионот за ѓубре треба да се загрее за да се спречи тешко стартување во зима при ниски температури.



2, Подмачкување на моторот

1. При забрзување, се пали индикаторот за притисок на маслото за подмачкување. Тоа покажува дека притисокот на маслото за подмачкување е премногу низок. Филтерот може да е блокиран Количината на масло за подмачкување е мала Дефект на пумпата за масло и други причини. Се препорачува навремено да се обратите до најблискиот сервис за одржување. Или системот за прикажување на притисокот на маслото за подмачкување откажува, а светилката на екранот не е во ред. Се препорачува навреме да отидете до најблискиот сервисен центар за одржување.

2. Потрошувачката на масло за подмачкување на камионот за компримиран ѓубре е преголема. Маслото за подмачкување обично се троши кога возилото е во добра состојба, но кога возилото е во лоша состојба, бојата на издувните гасови на возилото е сина, што значи дека потрошувачката на масло за подмачкување е преголема. Главната причина за потрошувачката на масло за подмачкување е влегувањето во комората за согорување за да учествува во согорувањето или истекувањето на маслото за подмачкување. Се препорачува автомобилот навремено да се поправи во најблискиот сервисен центар.



3, Нестабилна работа на генераторот

1. Нечисто тело на гасот на моторот или лабава грешка на моторот. Кога гасниот вентил на телото на вентилот на моторот и вентилот во мирување се многу извалкани, брзината на мирување на моторот е премногу ниска Слаба стабилност или без брзина на мирување, вентилот за гас се заглавува за време на полнењето гориво. Генерално се препорачува да се чисти телото на гас на секои 20000 km. По чистењето, инструментите за инспекција треба да се постават за да се постигне нормален работен став.

2. Моторот на возилото за чистење и вшмукување канализација под висок притисок сериозно се тресе, а предупредувачкото светло за дефект трепка повремено. Причината е што системот за снабдување со гориво е загаден или блокиран од валкано гориво. Употребата на нечисто гориво ќе доведе до загадување на системот за снабдување со гориво, палење и емисија, што ќе предизвика предупредувачкото светло за дефект на моторот да светне и моторот да се тресе во различни степени.

Решението е постојано да се додава бензин со стабилен индексен квалитет и да се додава одредена количина на средство за чистење на кола по чистењето на системот за загадување.



4, Боја на издувните гасови на моторот.

1. Бојата на издувните гасови на камионот за ѓубре е сина. Камионот за ѓубре не може да го заврши согорувањето бидејќи голема количина на масло за подмачкување влегува во цилиндерот; Понекогаш моторот ќе испушта син чад кога е ладно стартуван, но ќе биде добро кога е жешко. Препорачуваме да одите во продавницата 4S за одржување навремено.

2. Бојата на издувните гасови на камионот за ѓубре станува црна. Бидејќи согорувањето на горивото е нецелосно. Ќе ја намали движечката сила. Економијата ќе се влоши. Препорачуваме да одите во продавницата 4S за одржување навремено.

3. Камионот за ѓубре со крак со кука има бела боја. Сериозно е ладно и нема да испушта бел чад откако ќе биде жешко. Тоа е затоа што во бензинот има вода, моторот е премногу ладен, а горивото што влегува во цилиндерот не е целосно изгорено, што резултира со бел чад од дамки од магла или водена пареа. Во зимскиот период или дождовната сезона, кога автомобилот ќе стартува за прв пат, често можете да видите бел чад. Штом температурата на моторот се зголеми, белиот чад ќе се зголеми. Оваа состојба не треба да се поправа.